4月19日讯，，记者从自治区向导与铁道部专家组座谈会上获悉，，川藏铁路拉萨至林芝段可望年内开工建设。。。。。。

      记者相识到，，此次聚会确定的川藏铁路拉林铁路项目建设力争年内开工建设。。。。。。川藏铁路总长约1900公里，，预计投资约1300亿，，建设周期6年，，年货运达1000万吨。。。。。。拉林铁路属于川藏铁路的一部分，，全长435公里，，拉林段线路确定为拉萨市的堆龙德庆、协荣隧道、贡嘎、扎囊、乃东、加查、朗县、米林、林芝。。。。。。林芝至昌都段为527公里，，经康定、雅安至成都。。。。。。届时，，拉萨到山南缺乏1个小时，，到林芝只需2个多小时。。。。。。

      建设拉萨至林芝铁路是增强民族团结、维护国家清静的需要，，是加速外地经济生长、提高外地群众生涯水平的需要，，是构建川（滇）全线建设、完善路网结构的需要是我区各族人民热切盼愿的一件大事。。。。。。对完善我国西部铁路网和西藏综合运输系统，，强化网络交通，，调解区域能源结构，，改善生产、生涯方式，，保
；ど樾危，加速经济建设，，实现区域可一连生长，，维护稳固和牢靠边防具有十分主要的意义。。。。。。

      自治区党委常委、自治区常务副主席秦宜智说，，川藏铁路是中央为确保西藏跨越式生长和长治久安的需要确定的“十二五”重点项目。。。。。。中央第五次西藏事情座谈会确定了西藏“十二五”以致“十三五时期铁路事业生长得雄伟蓝图，，《国务院关于支持西藏经济社会“十二五”项目妄想方案》中已将拉萨至林芝铁路列入“十二五“建设妄想。。。。。。自治区党委、政府高度重视拉林铁路建设事情。。。。。。2011年12月7日，，自治区党委书记陈天下、自治区党委副书记、自治区主席白玛赤林专程赴京与铁道部向导谈判，，就拉林铁路建设等问题告竣共识。。。。。。今年天下两会时代，，自治区主要向导和铁道部部长盛光祖就拉林铁路项目建设等问题做了进一步相同，，为拉林铁路建设明确了偏向。。。。。。此次中央决议提前开工建设川藏铁路拉萨至林芝段，，充分体现了党中央、国务院及铁道部等国家部委对对西藏各族人民的亲热眷注与厚爱。。。。。。

      据相识，，现在，，由中铁二院肩负的拉林铁路预可行性研究，，已经多年现场踏勘并重复论证，，形成了较为充分的研究论证报告。。。。。。为加速拉林铁路建设，，自治区各级政府建设了支铁向导小组，，在拉林铁路建设宣传、征地拆迁、施工协调、后勤包管等方面予以全方位、多方面支持。。。。。。在铁道部等国家部委的大力资助下，，下一步，，自治区将尽早启动川藏铁路康定至林芝段、滇藏铁路香格里拉至波密段等项目的前期事情。。。。。。

      铁道部妄想司副司长严贺祥告诉记者，，铁道部专家组历经几年时间，，已完成康定—昌都—林芝—山南—拉萨的铁蹊径路方案，，勘查中，，翻越了无数座大山和横断山脉，，沿途考察了各地的经济社会生长情形，，勘查中，，深切地感受到西藏各族人民对川藏铁路的盼愿与希冀，，深切地感受到川藏铁路带来的经济价值远远凌驾青藏铁路。。。。。。只管勘探艰辛，，很是难题，，但在国家的安排下，，极富挑战的重任鼓舞了专家组的勇气与斗志，，专家组完成了几代人没有完成的勘探使命。。。。。。设计妄想中的川藏铁路含6公里长的隧道达12座，，经由专家组多次对沙害、雪害、塌方、滑石等问题的钻研、论证，，川藏铁路建设的手艺难题已攻克。。。。。。但外部电网用电量及资金需求量极大，，约需人民币1300余亿元。。。。。。拉林铁路的修建将完善和优化西藏铁路网的结构和妄想，，使西藏的交通迈上一个新的台阶，，为西藏东部地区的经济生长注入新的活力。。。。。。