5月31日讯，，，，克日在经由近两小时的拉萨本场RNP AR验证航行，，，，厦航B-5278号B737-700高高原型飞机在拉萨贡嘎机场顺遂完成了RNP AR验证试飞。
。在随后召开的讲评会上，，，，由民航华东治理局和厦门羁系局组成的局方验证试飞事情组正式宣布厦航B737-700HH机型拉萨机场RNP AR验证试飞圆满乐成，，，，厦航在拉萨机场实验RNP AR运行指日可待。
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　　据先容，，，，厦航自去年12月获得高高原运行资格后，，，，先后开通厦门-重庆-拉萨和福州-重庆-拉萨按期航班，，，，但在日常运行历程中，，，，由于拉萨天气条件多变，，，，机场周围净空条件差，，，，运行标准高，，，，运行包管难度大。
。加上厦航尚未取得27R跑道腾飞的运行资格，，，，只能使用09L跑道腾飞，，，，常因顺风超标导致航班延误甚至作废，，，，严重影响航班的正常性，，，，给游客的出行带来极大未便，，，，而应用RNP AR手艺可以有用解决这个矛盾。
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　　RNP AR航行程序是使用飞机自身机载导航装备和全球定位系统指导飞机起降的新手艺，，，，能充分验展飞机的性能，，，，使用机载卫星导航和监控系统，，，，提供准确的水平和笔直指导。
。若是获得RNP AR运行资格，，，，则厦航飞机不但可以实现拉萨机场跑道双向腾飞，，，，并且腾飞载量也可以响应增添，，，，将显著增添运行的清静性和经济性。
。唬；；；；痪浠八，，，，获得高高原运行资格意味着航空公司有资格飞上高高原机场，，，，而应用了基于性能的导航(RNP)手艺后，，，，航空公司则宛若雄鹰有了一双更有力的同党，，，，可以飞得更高更远。
。但航空公司要获得高高原机场的RNP AR运行资格，，，，必需经由局方很是严酷的审定。
。因此，，，，厦航一直在大力推进此项事情，，，，希望早日实现RNP AR运行。
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　　拉萨机场RNP AR运行增补审定是一项事情量大、周期长、协调涉及面广的项目。
。厦航自2010年启动以来，，，，由运行标准部牵头的公司审定项目组先后完成了航行程序设计、航行程序模拟机验证、RNP AR运行手册和文件编写等事情，，，，于今年3月6日完成了拉萨机场RNP AR航行程序的模拟机验证；；；；；；3月31日，，，，正式向局方提出拉萨机场RNP AR运行增补审定申请，，，，并于5月21日获得局方对公司增补审定相关治理手册和文件的初始批准，，，，标记着增补审定文件审查阶段事情竣事。
。随后，，，，公司增补审定项目组连忙组织航行职员、航行签派职员，，，，凭证《航行职员训练纲要》和《航行签派职员训练纲要》的要求举行了拉萨RNP AR运行训练，，，，同时起劲开展验证试飞各项准备事情：制订下场方认可的拉萨机场RNP AR程序及RWY 27R单发离场程序验证试飞妄想；；；；；；起劲协调西南治理局、西南空管局、西藏空管局和军方，，，，提出申请并获得了重庆-拉萨调机和拉萨本场试飞时刻；；；；；；协调相关部分做好试飞包管，，，，为本次验证试飞做好了充分的准备。
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　　在拉萨机场召开的验证试飞讲评会上，，，，局方验证试飞事情组就验证试飞情形做了点评。
。事情组对机组的精彩体现给予高度评价，，，，一致以为在整个验证历程中飞机航行航迹坚持优异，，，，水平和笔直误差知足要求，，，，没有触发任何告警，，，，没有爆发GPS信号丧失，，，，自动驾驶等系统事情正常；；；；；；厦航拉萨RNP AR运行的机组资格、RAIM展望(Receiver Autonomous Integrity Monitoring，，，，即吸收机自主完好性监测，，，，是RNP运行的主要支持手艺)、飞机适航、签派放行和运行控制、导航数据库等方面切合民航规章和咨询通告的要求。
。民航华东治理局航务处副处长李文海对厦航前期充分详尽的试飞准备事情体现赞赏，，，，对试飞全历程的有序开展体现知足，，，，并代表治理局就地宣布厦航拉萨RNP AR验证试飞取得圆满乐成。
。公司增补审定项目组体现将起劲同局方相同协调，，，，尽早获得局方试运行批准。
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