4月11日讯，，，，，国家“十三五”妄想纲要将川藏铁路列为国家“十三五”妄想重点项目，，，，，作为川藏铁路建设的一部分拉林铁路拉萨段建设情形怎样，，，，，昨日，，，，，记者从中铁十一局拉林铁路一标段建设指挥部获悉，，，，，整个拉萨段建设有序推进，，，，，该段全长10.2公里，，，，，包括一座隧道和一座特大桥。。

　　一隧三桥希望顺遂

　　当日上午，，，，，记者来到了嘎拉山隧道斜井施工处，，，，，在事情职员的向导下，，，，，记者走进斜井施工一线，，，，，追随事情职员记者深入斜井内部，，，，，钻孔机在斜井中正发出轰鸣般巨响。。在现场记者看到6名施工职员以及搭建的钢架事情平台组成了一个施工现场，，，，，他们分工明确、事情井然有序。。“钻孔机主要用来在斜井的隧道内打孔以便于爆破，，，，，对斜井举行深入开挖。。”现场的中铁十一局相关认真人何永健说。。

　　据现场的认真人何永健先容，，，，，拉萨段内共建一隧三桥，，，，，一隧为全长4373米的嘎拉山隧道，，，，，现在嘎拉山隧道入口已开挖完成200米。。嘎拉山隧道斜井，，，，，总长789米，，，，，现在已施工220米。。斜井的主要作用就是增添嘎拉山隧道的施工面，，，，，让嘎拉山隧道现有的施工面由两个增添为三个。。“随着事人情的增多，，，，，嘎拉山隧道的施工进度也将进一步加速。。”何永健说。。

　　别的记者相识到协荣特大桥协荣大桥全长1192米，，，，，将建设桩基182根，，，，，现在桩基已经所有建设完成，，，，，正在举行桥墩和承台的建设事情。。

　　除此之外，，，，，何永健先容，，，，，由拉萨段认真的嘎拉山大桥和昌果特大桥正在有序推进之中，，，，，其中昌果特大桥全长3000多米，，，，，将建设桩基586根。。

　　拉萨段全长10.2公里

　　据何永健先容，，，，，拉萨段建设的起点为曲水县才纳乡，，，，，该段从才纳乡的协荣站引出，，，，，作为从拉萨站开出后的第一站，，，，，协荣站到拉萨站之间为拉林铁路和拉日铁路共用铁路路段。。“拉林铁路建设直接从协荣站引出一起往东抵达林芝，，，，，而拉日铁路从协荣站一起往西抵达日喀则站。。”何永健说。。

　　采访中，，，，，记者相识到整个川藏铁路新建拉萨至林芝铁路位于西藏自治区东南部，，，，，线路从拉萨至日喀则铁路协荣站引出，，，，，向南穿过冈底斯山余脉进入雅鲁藏布江河谷，，，，，于贡嘎跨过雅鲁藏布江后沿河谷而下，，，，，全线修建长度403.865公里，，，，，全线桥隧总长303.57公里，，，，，占线路长度的75.17%。。其中，，，，，桥梁共118座80.641公里，，，，，占线路长度19.97%，，，，，隧道45座222.929公里，，，，，占线路长度55.2%。。“整个拉萨段认真的建设里程为10.2公里。。”何永健说。。

　　多行动；；；；ぱ叵呱

　　在铁路建设现场，，，，，记者看到所有的桥梁和隧道施工现场都有一个污水排放网络池，，，，，所有修建施工的污水都会进入污水网络池，，，，，在污水网络池中举行三级净化后再举行排放处理。。

　　在施工现场合有大型货运车辆蒙着帆布关闭运输，，，，，施工现场时时时洒水以进一步镌汰扬尘。。

　　除此之外在施工现场的便道两侧设置隔离栏杆防止车辆随意进入，，，，，已进一步；；；；け愕懒讲嗟牡氖髂净ɑ懿皇艿剿鸷，，，，，进一步镌汰施工对生态情形的影响。。

　　除了环保整个工人施工必需有清静包管，，，，，施工现场建设医务室解决工人高寒缺氧问题，，，，，为工人购置清静包管确保每个工人人身清静都有包管，，，，，按期举行清静培训，，，，，每个月组织一次清静应急演练确保工人施工清静。。“当隧道施工进一步加深时，，，，，我们会在隧道两侧装置制氧机以确保工人施工，，，，，防止高寒缺氧 。。”中铁十一局相关认真人何永健说。。

　　为包管施工前进，，，，，现在嘎拉山隧道施工接纳24小时作业，，，，，工人举行三班倒。。

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